:::
碳足跡
相關文章 2 篇
-
特別企畫 Feature V│Vehicle低碳的交通工具
日常生活中，人們的通勤、差旅交通，或者貨物的運輸，都高度仰賴各式陸、海、空交通運輸工具，然而以汽、柴油作為動力來源的交通工具所排出的排碳量卻占全球溫室氣體排放量的近四分之一，也是世界上最大的空氣汙染源之一。以2022年經濟部能源局的統計數據來看，運輸部門的碳排量占全台13.45%，僅次於能源部門。如果人與貨物的移動不可避免，我們該如何選擇比較低碳綠色的運具呢？ 一般而言，步行或腳踏車當然是最低碳的通勤方式，其次是搭乘大眾運輸，倘若必須自駕車的話，電動車或電動機車，都比汽、柴油車更低碳。因此，各國政府都積極推動運具電動化及去碳化來減少運輸所產生的環境衝擊，我國交通部也規劃於2030年達成市區公車及公務車全面電動化，2040年完成電動小客車及機車100%市售率的目標。
-
特別企畫 Feature I│Inventory減碳第一步，從盤查碳排放開始
人為活動排放大量溫室氣體所引起的氣候變遷已是世界面臨的最大挑戰之一，因此為了減緩氣候變遷，國際間政府及民間單位開始積極減少地球大氣層中的溫室氣體濃度，然而要進行減碳，就必須先從了解本身的碳排放量開始，就如同進行減重之前必須先量體重，了解脂肪分布，才能進一步設定減重目標與健身計畫。 國際間進行溫室氣體管理時，主要依據國際標準組織（International Organization for Standardization，簡稱ISO）於2018年公布的新版ISO 14064-1溫室氣體盤查標準及ISO 14067碳足跡標準來計算溫室氣體排放量。ISO 14064-1是針對組織層級的溫室氣體量化與報告提供規範，一般稱為「碳盤查」。而ISO 14067則是以生命週期評估（Life Cycle Assessment）技術來盤查組織的產品或服務的溫室氣體排放量，一般稱為「碳足跡」。若以劇團為例，「碳盤查」是計算劇團（組織）的總碳排量；而「碳足跡」則是計算一檔節目製作整個生命週期的總碳排量。 ISO 14064-1：2018溫室氣體盤查標準介紹 ISO 14064-1：2018溫室氣體盤查標準將組織營運相關的直接和間接溫室氣體之排放與移除分為6個類別，包含： 類別1：直接溫室氣體排放與移除 類別2：輸入能源的間接溫室氣體排放 類別3：運輸造成之間接溫室氣體排放 類別4：組織使用產品造成之間接溫室氣體排放 類別5：使用來自於組織之產品造成的間接溫室氣體排放 類別6：其他來源之間接溫室氣體排放 其中類別1是組織邊界內的直接溫室氣體排放與移除，一定要量化；而類別2至類別6是屬於組織邊界外的間接溫室氣體排放，組織應考量溫室氣體盤查的預期用途，建立鑑別間接溫室氣體排放重大性的準則與流程，將鑑別為重大的間接排放源納入報告邊界，計算組織「整年度」