PAR 表演藝術雜誌

文化部部長李遠表示，文化藝術必須常伴人民生活，從生活進行影響，實際透過環境連動與改變，讓藝術文化能夠深植於人心，是文化部持續在努力的工作。這個藝文廊道為兩廳院周遭環境創造不同的生活可能，延展場館與民眾之間的關係，縮短文化與民眾之間的距離，創造出新的生活圈，也是文化部支持國家表演藝術中心務必完成這條捷運連通道的最大初衷。「這是一條民眾通往藝術最簡便的路，這條路走得辛苦，歷經時間、文化的累積及眾人的辛苦，但能讓後代持續享受，一切都值得了。」此外，未來完工後將大幅改善行走動線的友善性和安全性，相信會鼓勵更多民眾搭乘捷運來觀賞演出，一同實踐減碳永續的行動。同時也樂見，國家表演藝術中心作為行政法人，透過三館一團對於專業發展的追求，從計畫的落實執行來展現國家表演藝術機構的公共性，更為台灣的藝文生態帶來活力和新的可能性。

國表藝中心董事長高志尚表示，未來這個全新的地下廊道完工後，民眾可從捷運站直接通行至兩廳院觀賞節目、參與藝文活動，也有表演團隊可使用的大型專業排練室。捷運中正紀念堂站當年完工時已預留和兩廳院地下停車場間的通道入口，但一直未開通；這些年來搭乘捷運的民眾增加、兩廳院觀眾也增加，打開這個通道，讓搭乘捷運的民眾進入兩廳院有更方便的路線、不再受風吹雨淋，更多了一個藝文好去處。這個計畫的設計規劃過程，歷經疫情期間，整個社會經濟環境的大挑戰，特別感謝行政院、文化部把這個計畫納入政府公共建設計畫給予支持和經費協助，今天才能順利啟動。開工後，期待在建築師、工程專案管理單位、營造廠及兩廳院工作團隊的全力努力下，為未來打造一個優質藝文空間。

國家兩廳院藝術總監劉怡汝說明，兩廳院以人人劇場為目標，積極提升場館多元共融服務。藝文廊道工程不僅是開通一條便捷的通道，而是在設計規劃時納入無障礙設計、藝文推廣及排練場等多功能考量，將兩廳院場館服務與搭乘捷運的都市大眾無縫接軌。此外，兩廳院因為成立時間較早，在排練室不足與功能未能完善的情況下，增加排練場可以直接幫助表演團隊在正式進劇場登台演出前，有足夠的劇場技術整備機會，為表演藝術產業發展帶來實質助力。兩廳院也藉此盤點周遭基礎設施，加以改善人行及車道系統，並整治地面層綠化和休憩區域，讓兩廳院成為對萬物皆友善的藝術綠洲。

藝文廊道為地下三層廊道空間，自捷運中正紀念堂站五號出口地下通道建立連通口，進入地下二樓廊道空間，串連至兩廳院地下一樓的地下停車場，沿途設置兩座無障礙電梯與手扶梯，便於不同需求的行人通往各樓層。此外，藝文廊道設有藝文生活空間，將作為藝術推廣及休憩等功能，讓藝文與民眾生活無縫接軌，落實廣義的文化平權，且不影響原有場館空間表演使用。

兩廳院針對藝文團隊使用需求盤點排練室使用狀況，得知排練室長期旺季平均使用率皆高達九成以上，長期以來技術排練皆利用極少數場地空檔時間，導致新作無法充分進行磨合與排演。因應此需求，增設國家級的「排練舞台」，大排練室空間與國家戲劇院主舞台等比例，大型道具與演員空間走位等都能進行排練與技術整合，積極改善台灣表演藝術領域長期排練空間不敷使用的痛點，提供藝術家創意空間，帶動全台藝文環境提升與人才培養。

「藝文推廣廊道暨地面景觀設施工程」，估計工期三年，總預算約為9億7千7百萬，預計將於2027年完工。除了藝文廊道主體新建工程外，另有四項整建項目：地下停車場人行系統改善、小森林開放空間整合、大森林空間改善及車道周邊人行暨車阻改善。此四項針對兩廳院既有設施，於地面空間進行人行步道及都市景觀重新規劃。原本愛國東路側車道入口將成為行人徒步區，車輛將改由愛國東路側近林森南交叉路口進入，人車分流，優化多年來愛國東路側停車場入口的人車爭道現象。

工程主要範圍涵蓋捷運中正紀念堂五號出口至國家戲劇院西側，為配合工程準備，愛國東路側停車場原入口將更換至近林森南路交叉路口。為利民眾適應車道調整，7月29日07:00起，愛國東路側新車道入口啟用，此期間原車道及新車道皆可通行；8月5日00:00起，原車道封閉，愛國東路側停車場入口改為近林森南路交叉路口之新車道。行人與車輛的相關路線引導，詳見兩廳院官網公告及路面標示。

國家兩廳院自1987年完工啟用至今，已邁入第37年，作為國家級表演藝術場館，除了硬體的整建與更新，更持續以文化平權與永續共融為核心，將藝術融入生活，打造適合迎接所有觀眾的藝文友善空間。