帶著台灣的聲音，NSO來到「音樂之都」維也納，據上次到訪，竟已經廿年！這次的演出場地，是廿世紀初建成的維也納音樂廳，以當時最時興的「新藝術」風格設計，「觀眾友善」與建築工法更為當時的建築立下新的標準。維也納音樂廳的節目方向「維繫傳統，投入創新」，也從開幕貫徹至今……
一九○○年前後，維也納晉身歐洲第四大城，世界第七大城。維也納國家歌劇院才開幕卅一年，現今讓世人趨之若鶩的新年音樂會演出場地——黃金大廳（真名應為維也納愛樂協會Wiener Musivkverein）卅歲，它們都跟現在的NSO一樣年輕，馬勒（Gustav Mahler）時任歌劇院音樂總監及已成立五十八年的維也納愛樂首席指揮。克里姆（Gustav Klimt）等人的「新藝術運動」（Art Nouveau）如火如荼挑戰著世界的神經；佛洛伊德（Siegmund Freud）剛出版《夢的解析》。布拉姆斯剛過世三年，而彷彿前不久才從城牆「世紀變身」成氣派優雅的環城大道與沿路的建築，現在已過時……
在高度期待中打造的音樂廳
在這樣不斷企圖產生「未來經典」的氛圍下，加上維也納人口持續增加，不光是中產階級，就連勞動人口也開始對藝術文化感興趣，社會不僅感受到新增音樂廳的必要性，也醞釀著想要一個讓各社會階層都有聊的娛樂場所的氣氛。建築師鮑曼（Ludwig Baumann）大膽提出他的「奧林匹亞」計畫，一個具備音樂廳、溜冰場、單車俱樂部，還要有一個能容納四萬人的戶外空間！最後雖然計畫縮水，溜冰場較原規劃小了三分之一，卻是一個直到現在還深受維也納人喜愛的休閒場所，緊鄰著溜冰場便是維也納音樂廳（Wiener Konzerthaus）。
那時正當道的新藝術風格自然成為維也納音樂廳外觀風格的首選，清新雅緻的鐵件與玻璃，迥異於貴氣的黃金大廳，或是氣派的國家歌劇院，除了建築師、雕塑家、室內設計師皆是一時之選，廳內座椅由製造出第一把彎木椅的托內傢俱（Thonet）設計製造，地毯則是由與新藝術風格藝術家跨界合作的織品公司巴克豪森（Backhausen）負責。維也納人對維也納音樂廳的高度期待與重視由此可見一班。
現代化的「設施」擄獲人心
這樣精細的建築不但只花兩年完工，其「觀眾友善」與建築工法更為當時的建築立下新的標準。擅長劇場設計的建築師費納（Ferdinand Fellner）與赫墨（Hermann Gottlieb Helmer）將他們長達四十年的經驗投注在此，寬敞的大廳與樓梯間可讓四千人同時進出；即使維也納音樂廳的三個廳都在同一層，仍可同時演出，聲響互不干擾（大廳一千八六十五席、莫札特廳七百零四席、舒伯特廳三百六十六席。二○○二年另增加一廳，為紀念作曲家貝里歐Luciano Berio現更名為貝里歐廳，有四百席）；同時還具備了餐廳、咖啡廳等。這些在現在看來理所當然的事情，在當時可是大獲觀眾與樂評人心，直稱維也納音樂廳是一個「現代化的設施」！
一九一三年十月維也納音樂廳開幕，由羅威（Ferdinand Löwe）指揮他所創立的維也納音樂廳協會樂團（Wiener Concertvereinorchester，今維也納交響樂團Wiener Symphoniker）演出理查．史特勞斯為開幕音樂會譜寫的新曲《節慶前奏曲》Festliches Präludium（op. 61），同場並演出貝多芬《第九號交響曲》，據維也納音樂廳歷史記述，這樣的曲目安排正代表了其從開門第一天至今的節目方向：「維繫傳統，投入創新」。且看看維也納音樂廳自／主辦的音樂節類型，從古樂節、春之音樂節、國際音樂節與國際樂壇上舉足輕重的「現代音樂節」（Wien Modern），且舉凡搖滾、爵士等音樂類型也常在此演出。
從維也納音樂廳的歷史，見微知著，維也納這個看似永遠不變的城市，珍惜傳統與經典的同時，其實骨子裡可叛逆得很，不僅擁抱而且包容「新點」。
巡演小點滴
輪值「一日座艙長」 為遠征打氣
「我很少出來旅行覺得日子過得那麼慢的……」剛放下行李從旅館出來，好不容易找到一家看來還可以的餐廳坐下，一位團員皺著眉心無助地嘆著氣。的確，一開始到歐洲要克服時差，連續演出三場、工作一週之後疲倦感也猛烈撲來。但一天演出一天飛的計畫不能停——音樂會結束當晚打包、隔天吃完早餐拖行李出門、飛到下一站，然後綵排、演出、打包、飛行……節奏嚴謹得跟舞台上的演出一樣。
幸虧這趟在歐陸間的旅行採包機形式，不但節省許多等待的時間，也讓大夥兒節省體力。第一趟包機的飛行，有的趁起飛前戴著耳機跟遠方的家人視訊，捨不得揮手再見；有的套上頸枕眼罩，準備不顧一切地補眠。還有團員帶著樂譜上飛機，提前準備回台之後接續緊鑼密鼓的演奏行程。機艙內機器運作高分貝地響著，團員們就座之後悉悉簌簌地調整座位。此時廣播聲響起，沿著熟悉的聲音抬頭一看，原來座艙長竟是執行長邱瑗。在她溫暖地道出鼓勵與期待之後，獲得了團隊們熱烈的掌聲回應。第二趟，則換上了陳銳。他除了發表與NSO合作的感受之外，也傳遞了樂迷們口中讚賞樂團的訊息。結束坐下之後，不料竟又調皮地站起來學空姐示範救生衣穿法，逗得個個捧腹大笑、樂不可支。
就在大家猜測第三趟的人選時，能言善道、曾在NSO「頑皮家族」節目中擔任主持的梁坤豪一出現，立即響起一陣歡呼。而他一下模仿指揮手勢、一下暗諷獨奏家斷弦，妙語如珠讓人拍手叫好。第四趟是首席李宜錦，穩健的口條安慰了想家與疲累的團員，讓彼此互相加油打氣。壓軸的第五趟是指揮呂紹嘉「空中老爺」的感謝及警惕，同樣令人喝采……
一趟趟的包機，承載著機上私房的苦澀與歡笑，一同打包向前飛去。此時團員眼前深鎖的眉頭，似乎也因此打了開來。（李秋玫）
