宝冢歌剧团的诞生，有赖于企业家小林一三的前瞻眼光。从箕面有马电气轨道起家的他，为了增加旗下阪急电铁的载客数，在宝冢市创办了宝冢歌剧团，吸引游客到访。而热爱文艺的他，不但喜爱写作，曾在报上连载小说，而且在宝冢歌剧创立初期，更曾创作了创作了廿部作品。小林对于艺文投注的热情与心血，可说是他努力奋斗、积极发展事业的原点。
宝冢歌剧团能持续百年的原因，除了坚守传统、重视人才培育与传承、不断创新之外，另一个重要的因素是有阪急电铁株式会社（阪急阪神控股公司的子公司，隶属于阪急阪神东宝集团）为其后盾，长年支持著宝冢之故。阪急电车为关西的私铁大企业，连结著大阪、京都、神户三个大城市，至今已有百年以上的历史，阪急神户线沿途风景优美，行经夙川、芦屋等高级住宅区，常可见到打扮入时品味优雅的乘客，车厢内更可见到宝冢歌剧团的公演广告，提到宝冢歌剧团与阪急电车的关系，就要先从创办人小林一三谈起。
热爱文艺的实业家
小林一三生于一八七三年，是山梨县出身的企业家与政治家。一九○七年从箕面有马电气轨道起家，事业版图包括交通、不动产、阪急百货、宝冢歌剧团、职棒阪急勇士队（欧力士野牛队前身），奠定阪急东宝集团的事业基础。小林一三具有洞悉市场的精准眼光，从顾客的需求寻找商机，他看出铁路开发势必带动沿线发展，因此他积极投入不动产业，兴建住宅与娱乐设施，一九一四年创设宝冢少女歌剧队（宝冢歌剧团的前身）来招揽顾客，之后在阪急车站的起点大阪梅田开设第一间转运站型百货（后来的阪急百货），借由阪急电车来拓展事业，成功的经营模式成为日本其他私铁公司的仿效对象。
小林也是位文艺青年，他热爱写作，喜欢看戏，曾经在山梨《日日新闻》连载小说《练丝痕》。宝冢草创初期，他亦创作了廿部作品，同时也是企业界首屈一指的艺术品收藏家，阪急文化财团旗下的逸翁美术馆有五千件馆藏，名为「池田文库」的企业图书馆也收藏了许多关西地区戏剧、戏曲相关的书籍与杂志，有关宝冢歌剧团的资料更是一应俱全。小林对于艺文投注的热情与心血，可说是他努力奋斗、积极发展事业的原点。
搭上电车前往梦想国度
小林一三曾经说过：「就算我死后，也决不能把宝冢歌剧团与阪急勇士队卖掉。」阪急勇士队虽然在一九九八年卖给欧力士财团，但宝冢歌剧团克服无数困境，度过了百年岁月，成为阪急电铁与宝冢市的重要象征，也是阪急东宝集团无法取代的珍宝，只要阪急电车持续行走，就能载著观众前往梦想国度，往前迈向另一个百年。
