每個地方的「地景」各不相同，每個地方的「聲景」也不相同；甚至，同一個地方在不同時間的聲景，也會不一樣。《土地的聲音》作者陳百文騎機車走過台灣大小鄉鎮，錄製沿途的聲音，重新與土地、環境發生關聯，透過文字與聲音，讀者可以用另一種陌生的感官經驗「旅遊」，與這方島嶼建立新的認識關係……
想像一下，在台灣某個大城市的某個稍高的地方架設一台攝影機，拍攝這一百年來的變化。然後，把這一百年的影片縮成一小時的長度，供人觀看。那麼，地景變化的幅度必定很驚人：樹林與荒地快速消失，溝渠被覆蓋，塘埤起高樓。
種種「地景」（landscape）的變遷，往往伴隨著對未來的憧憬，或是勾起對消逝事物的惋惜。然而，我們不太意識到，「聲景」（soundscape）變遷的速度又是千倍、萬倍於地景的變遷。因為聲音從發出的那一剎那，就以超乎想像的速度走向消失、逸散。正如每個地方的「地景」各不相同，每個地方的「聲景」也不相同；甚至，同一個地方在不同時間的聲景，也會不一樣。譬如，拆除忠孝橋引道的工程聲音，只存在於某一段特定的時間，錯過了，就不可能重現。當我們試著用聽覺來感受環境，一個總是存在於我們四周，但也總是被我們所忽略的面向，就會慢慢開啟。同時，現代人還占了一個便宜，透過手機、錄音筆等設備，保存聲音成了如此方便、廉價的一件事。
另一種「公路紀事」 或是另類旅遊書
「一位電台女成音師，獨自騎著檔車、載著收音器材、睡袋及帳蓬，一路走過台灣大小鄉鎮——沿途蒐集『土地的聲音』，探索記錄屬於這座島嶼的特有基因。」在李百文的《土地的聲音——聽見臺灣最美好的人．事．物》封底的這段文字，清楚交待了這本書的內容。
你可以說這本書是另一種形式的「公路紀事」，作者陳百文脫離了原有的生活軌道，連同它所提供的安全感、可預期性，還有它帶來的長期傷害、沉悶、窒息，回到故鄉，又離鄉上路，用自己之前習得的技能，透過錄製沿途的聲音，重新與土地、環境發生關聯，重新累積生命的意義。
你也可以說這是一本另類的旅遊書。一章就是一軌，對應到泰安火車站、梨山、台西、嘉義、大仙寺……等十一個地方，有文字的呈現，也有聲音的記錄（透過隨書附贈的CD）。有些是為人熟知的觀光勝地，有些則否，但不論熟悉或陌生，作者筆下都呈現了某種陌生感。一方面是因為作者選擇了一種不那麼依賴視覺與味覺的旅行方式（對比於許多旅遊書著重在「看到什麼」與「吃到什麼」），在打開聽覺的同時，也使得書中充滿許多感官細節的描述。另一方面，作者選擇了摩托車為交通工具，隨身攜帶睡袋與帳蓬，每天的預算只有幾百元。這決定了旅行的方式與內容，更多地捕捉到各地的獨特聲音。這樣的聲音與敘述，對很多人來說反而是陌生的。
全球化不僅影響地景 還有聲景
《土地的聲音》提醒了我們，全球化深入生活肌理的程度。全球化不只是便捷的飛航，也不只是在附近就買得到知名品牌而已，它深刻影響了地景，還有聲景。這股巨大而靜默的力量抹平了許多差異。所謂國際城市熱鬧的市街，充斥了全球知名的精品店家，提供了一種熟悉感，以及令人舒適的麻痺。離全球化愈近，離土地就愈遠。反之，離全球化較遠，離土地則較近。離土地近，是個美德，也合乎這個時代的政治正確。但貼土地貼得太近，也有危險。如果沒辦法把日常、瑣細的事件咀嚼出滋味，文字就會太「水」。文字可以隨興，可以隨意，但不能隨便。《土地的聲音》的文字有點水、有點隨便，少了那麼一點打磨，沒那麼耐讀。
這麼說並非意在批評，而是寄望於這段經歷、以及用聽覺來認識環境的習慣，在日後會澱積轉化成其他的作品。
