虽然跟内文没有太大直接相关,但蛮适合以此作为本文的前言开场:
永和有永和路,中和也有永和路, 中和有中和路,永和也有中和路;
中和的中和路有接永和的中和路, 永和的永和路没接中和的永和路;
永和的中和路有接永和的永和路,中和的永和路没接中和的中和路。
永和有中正路,中和也有中正路,永和的中正路用景平路接中和的中正路;
永和有中山路,中和也有中山路, 永和的中山路直接接上了中和的中山路。
永和的中正路接上了永和的中山路,中和的中正路却不接中和的中山路。
(…下略)
一次骑车行经捷运环状线中和站,一个不知从何传来的声音吸引了我的注意力。
中和站位于新北市中和区中山路与景平路的交叉口;景平路一端通向华中桥接万华,一端通向南势角及秀朗桥接新店,中山路一端通向永和,另一端通往板桥。
这里是一个非常嘈杂的所在,同时因为长时间的道路或各种各类施工,嘈杂度等比加成以外,在这里交通的身体感也如这边的交通路况般,总是非常壅塞踬碍;空气总有种粉尘感,骑车通勤此处时常常会在公车屁股后面因为工程而围得非常狭窄道路中等上99秒的红绿灯,(LED字幕闪烁)中 和 v i b e(LED字幕闪烁);邻近各种工业加工与印刷厂,在气味的光谱上也会是一个标志性的存在。
我从板桥的方向骑来,中和站在我的右手边,我停在一个红绿灯下等红绿灯。
在还没停下来时就隐隐听见一个,声音,说是声音更像是一种频率,一个在这样混浊杂沓的日常音墙中,清新鲜明的频率,并不大声,但相当清晰,迎面而来。
随著我愈接近红绿灯/路口,声音愈来愈清楚,层次也更加分明,听起来像是杂音的组成却呈现出鲜明的频率震动感受,听来完全是某种当代乐,既类似声响又充满著跳跃却和谐的合音进行,微妙地与寻常的日常杂音成为一体,又相得益彰地穿插交响于其中,听起来像是精心编写的谱曲与精湛敏感的演奏;它听起来像是大型交响乐团正式开演前的调音那样多种声部均质地齐奏,同时每个声部又绵密繁琐地具有各自的质地、速度感、轻重、间隔、乐句;碎裂同时交织;环绕式的音源音场让我既沉浸其中又四处找寻,这到底是哪里发出来的什么声音?每一秒的演变都无法预测又如此和谐。
我抬头看往上方的高架桥,捷运轨道,转弯的捷运轨道,乐音持续地漫延发展,轨道从我后方板桥的方向转弯接往右手边的景平路,好像就是这边发出来的声音,啊,因为车辆进出站运行刚好位在转弯处的缘故,减速入弯进站,或缓慢发动驶离出站的,轨道间机件运转摩擦的声响?因为近乎某种直角的弯度所以声响之大?之急刹?之摩擦?
我持续地观察聆听著,应该,就是那边发出的声音吧?从上面来的声响无怪乎能够这么beyond于喧哗众声之上同时如此包覆,同时不知道为什么,跟平常在各捷运线上或火车高铁一类候站搭车时所听过的进出站行进声响都不一样?平常也算常经过此处但都没听到过?在没有留意的时候总是过久的红灯转绿了,我赶紧靠往路边继续聆赏,想确认判断没错之外,声音的发展也让我深深著迷:好久没有听到这样令人眼睛为之一亮的声音(…眼睛@@?)(我这种想法也蛮奇怪的也不是音乐家或乐评人什么的)
可能是因为一直仰望著的角度以及高架的视觉感,让我好像联想到也忘记是有没有看过本片的纪录片《PINA》,的预告片,里面出现的应该也是日常通勤的高架移动车厢,据悉应也是当地的大众交通工具那类,搭配著高架轨道上持续衍变不止的天音(?),又跳跃地联想到Pina做过的城市系列(我其实也只看过来过台湾的巴勒摩),跳来跳去地联想著,撇开那类生活俯拾即是艺术、外国的月亮没有比较圆、愈在地愈国际的种种(也是常听常说的)论调,莫名地幻想起来,用一种比较文字概念的方式简单说在这边可能是,如果Pina做了一个城市系列在新北市中和区、PANTONE本年度的最新代表色是 中和灰 ……——之类的,或者是——那些master piece如此当代前卫横空出世如同现当下我耳朵里乐章一般的谜之音其实确实出自住家旁的恼人噪音与万年施工(每日必经此处的人与居民之苦痛旁人之必不能理解)……,听得够了我缓慢动身离开该处有些依依不舍,想像一边在路上继续萌发,美的探索与勃发无法止尽同时词穷。是也不免想说当然像上面那些「idea」当然已经不是特别新鲜新锐的想法了当然(用了三个当然),但是什么使我们忽略这些事情的呢唉?以前的艺术家不就也是在画他们的生活呢哪?生活中的美是本来就存在其中,还是艺术家透过怎么样的提炼或转化才得以让人重(ㄔㄨㄥˊ/ㄓㄨㄥˋ)视的呢嗄?怎么留住或重现呢唉啊,……就用一个「本月我要看」的推荐观赏项目做结吧~《台北捷运环状线中和站中山路景平路口转角高架桥下的列车进出站的声音》(详细时间可参考各班列车到站时刻)。
(本文出自OPENTIX两厅院文化生活)